轨道式液压电梯的概念很简单，它只是一个与电梯系统相连的隔间。把一根绳子系在一个箱子上，你就能得到一个基本的安装在轨道上的液压升降机。
当然，现代客货铁路液压电梯比这复杂得多。他们需要先进的机械系统来处理轨道式液压电梯轿厢及其货物的巨大重量。此外，他们需要控制机制，使乘客可以操作轨道安装液压电梯，他们需要安全装置，以保持一切顺利运行。
目前，带导轨的液压电梯主要有两种设计：带导轨的液压电梯和带绳导轨的液压电梯。
液压导轨式液压电梯系统采用液压柱塞提升轿厢，液压柱塞是安装在油缸中的液体驱动活塞。您可以在下图中看到系统的工作原理。
气缸与液体泵系统相连（通常，这样的液压系统使用机油，但其他不可压缩液体也可以工作）。液压系统由三部分组成：
当阀门打开时，加压流体将以最小阻力的路径返回储液罐。然而，当阀门关闭时，除了进入钢瓶外，没有任何地方可供加压液体进入。当液体在油缸中积聚时，向上推动活塞，使导轨式液压升降车上升。
当轿厢接近右侧楼层时，控制系统向电机发送信号，使泵逐渐关闭。当泵关闭时，不再有液体流入气缸，但气缸中已经存在的液体无法逸出（无法通过泵反向流动，阀门仍处于关闭状态）。活塞顶着液体，汽车停了下来。
为了降低轿厢高度，导轨式液压电梯的控制系统向阀门发出信号。该阀门由一个基本电磁开关电动操作（参见电磁铁如何工作以获取有关电磁开关的信息）。当电磁阀打开阀门时，气缸中收集的液体将流出储液罐。汽车和货物的重量压在活塞上，活塞将液体推入储液罐。汽车渐渐地掉了下来。为了在较低楼层停止，控制系统再次关闭阀门。
